Oscar Piastri pierde la tercera plaza en Monza por obstaculizar a Liam Lawson

Oscar Piastri pierde la tercera plaza en la parrilla de Monza por obstaculizar a Liam Lawson en la clasificación del Gran Premio de Italia. Un matiz, un instante mal calculado en la primera chicane, y toda la foto de la salida cambia.

Todo se desencadenó al final de la Q2. El McLaren de Piastri salía de boxes en vuelta de preparación justo cuando los dos Red Bull, Max Verstappen y Liam Lawson, lanzaban su último intento. El plan de la escudería era claro: Lawson había dado rebufo a Verstappen en la primera tentativa y ahora el campeón debía devolver el favor para intentar meter al neozelandés en la Q3.

La coreografía, sin embargo, se rompió en la frenada de la Variante del Rettifilo. Piastri, avisado por radio de la llegada de los Red Bull, se apartó correctamente de Verstappen. Pero al encarar la chicane, su trayectoria dejó sin aire a Lawson, que se encontró con el McLaren justo en el punto clave de la curva y perdió un tiempo que ya no recuperaría en el resto del giro.

Tras la sesión, los comisarios llamaron a declarar al australiano. Piastri explicó que sabía que los Red Bull se acercaban, pero que no tenía claro que estuvieran en vuelta lanzada. En el momento en que vio que Verstappen sí iba a marcar tiempo, se abrió todo lo posible para dejarle paso. El problema llegó después: por posición en pista y velocidad, ya no tenía margen para desaparecer de la trazada antes de entrar en la chicane, y ahí fue donde bloqueó a Lawson.

Los comisarios entendieron el contexto, pero no le eximieron de responsabilidad. El informe de la FIA fue tajante: reconocen que, con la información disponible y la situación en la que se encontraba, el piloto del coche 81 no tenía más alternativas en ese instante y que la maniobra fue involuntaria, incluso innecesaria, pero el resultado fue el mismo: el coche 30 fue impedido. Y en estos casos, el reglamento no deja mucho espacio a la interpretación.

Aplicación directa de la sanción estándar: tres puestos de penalización en parrilla.

La consecuencia es inmediata y muy visible. Piastri cae del tercer al sexto lugar de salida. La segunda fila se reorganiza y se viste de rojo: Charles Leclerc y Lewis Hamilton ascienden y se colocan detrás de Pierre Gasly y George Russell, que conservarán la primera línea. Un pequeño incidente en Q2 que reordena media parrilla en uno de los circuitos donde la posición de salida pesa más.

Para Lawson, el episodio tuvo un coste doble. El tiempo perdido en esa vuelta le dejó fuera de la Q3 y, con ello, Red Bull perdió la pieza clave de su estrategia de rebufos. Verstappen se quedó solo, sin el apoyo de su compañero para buscar una estela decisiva en el tramo final de la clasificación, justo en un fin de semana marcado por la sanción de motor que enviará a Lawson al fondo de la parrilla el domingo.

Un error de cálculo, una chicane saturada y un castigo que reabre el tablero táctico en Monza. Ahora, con la parrilla alterada y las alianzas de rebufo deshechas, la carrera del domingo promete menos guion y más improvisación a 340 km/h.