Piastri bajo investigación por obstaculizar a Lawson en Monza
Oscar Piastri terminó la clasificación del Gran Premio de Italia con un prometedor tercer puesto en la parrilla… y con los comisarios de la FIA esperándole en el despacho. El australiano de McLaren está siendo investigado por un presunto estorbo a Liam Lawson durante la Q2 en Monza, un detalle que puede cambiar por completo el orden de salida del domingo.
La acción clave llegó en la segunda fase de la crono, en el momento en que todo el mundo buscaba el rebufo perfecto en la recta infinita del templo de la velocidad. Lawson, sabiendo que arrastraba una penalización de motor que le condenaba al fondo de la parrilla —igual que Kimi Antonelli y Alex Albon—, se lanzó a por su último intento en Q2 con un objetivo claro: meterse en Q3 y, de paso, ofrecer a su compañero Max Verstappen una referencia más en pista.
En la primera chicane se encontró con un obstáculo inesperado: el McLaren de Piastri, muy lento en la entrada del viraje. El neozelandés lo esquivó rápido, pero el daño ya estaba hecho. No logró el tiempo necesario para entrar en Q3. Piastri sí avanzó.
Los comisarios no tardaron en tomar nota de la maniobra. Lo que empezó como un incidente bajo observación pasó a convertirse en investigación formal por obstaculizar a otro piloto tras la sesión. Piastri y Lawson, acompañados por representantes de McLaren y Red Bull, fueron citados a declarar a las 17:40 hora local.
Una Q3 caótica para McLaren
La historia de Piastri en clasificación no terminó ahí. Ya en Q3, el australiano se colocó al frente del grupo para los últimos intentos, en una posición ideal para marcar la referencia… y para dar rebufo a su compañero Lando Norris. Pero Monza castiga cualquier error.
Piastri se saltó la chicane de las curvas 1 y 2 por segunda vez en la sesión, justo cuando se confirmaba que estaba bajo investigación por el incidente con Lawson. Norris, que rodaba pegado detrás, perdió el ansiado rebufo en plena vuelta decisiva. Dos golpes en un mismo punto del circuito, en dos momentos distintos, con dos consecuencias muy diferentes.
Mientras tanto, la parrilla se desordenaba por completo en la parte delantera. Pierre Gasly firmó una pole inesperada para Alpine, con George Russell colocando el Mercedes en primera fila. Detrás, provisionalmente, aparece Piastri, compartiendo segunda línea con Charles Leclerc.
Todo, eso sí, “sujeto a la decisión de los comisarios”.
Una oportunidad dorada… si la FIA le deja
La posible sanción llega en un momento clave para Piastri. El australiano necesita un fin de semana limpio para responder a la racha de Norris dentro de McLaren. Su compañero viene de enlazar victorias en Hungría y Países Bajos, reavivando el debate sobre su defensa del título.
Piastri, en cambio, no pisa el podio desde Miami. Ha estado cerca: en Hungría llegó a pelear por la victoria antes de un toque al doblar a Carlos Sainz y un posterior fallo de caja de cambios que arruinó su carrera. Monza se presentaba como el escenario ideal para empezar a cambiar la narrativa.
Con Norris previsto para salir solo octavo, el tercer puesto de Piastri en la parrilla abría una ventana perfecta para recortar distancias internas y, quién sabe, luchar por el triunfo. El trazado italiano, tan dependiente de la energía y del rebufo, invita a las carreras de “yo-yo”, con coches adelantándose y devolviendo la maniobra vuelta tras vuelta. Con Gasly y Russell delante, el McLaren número 81 podía aspirar a todo si mantenía su posición de salida.
Ahora, todo pende de un documento de la FIA. Una decisión de unos pocos párrafos que dirá si Piastri se gana el derecho a atacar la victoria desde la segunda fila… o si su sábado en Monza pasa a la historia como el día en que una chicane, un coche lento y un rebufo perdido cambiaron el rumbo de su fin de semana.
