Montoya aconseja a Red Bull: Apostar por Lawson en Madrid
Montoya pide calma a Red Bull: “Hay que apostar por Lawson en Madrid”
Juan Pablo Montoya lo ve claro. En la antesala del estreno del Gran Premio de España en Madrid, el colombiano lanza un aviso directo a Red Bull: no hay que precipitar el regreso de Isack Hadjar y la apuesta lógica, deportiva y estratégica se llama Liam Lawson.
El neozelandés llegó a Zandvoort casi sin avisar, con el teléfono sonando a última hora y apenas una sesión de entrenamientos libres para subirse al coche. Sustituyó a Hadjar, lesionado en la muñeca durante el parón veraniego, y Yuki Tsunoda ocupó entonces el asiento de Lawson en Racing Bulls, compartiendo garaje con Arvid Lindblad.
El contexto era todo menos ideal. Pero Lawson respondió.
En clasificación se pegó a los tiempos de Max Verstappen, referencia absoluta dentro de Red Bull, y el domingo remató el trabajo con un séptimo puesto que le dio seis puntos y dejó una impresión nítida: no estaba allí solo para tapar un hueco.
Monza como escaparate, Madrid en el horizonte
Lawson continúa este fin de semana como sustituto en el Gran Premio de Italia, en Monza. Y es ahí donde Montoya, desde el plató de F1 TV en el programa Weekend Warm-Up, elevó el debate un nivel más y apuntó directamente al plan que, a su juicio, debería seguir la estructura de Milton Keynes.
El ex piloto no solo elogió la actuación de Lawson, también subrayó el papel de Tsunoda, ahora en modo reserva pero con actuaciones que, según Montoya, encajan con lo que se exige a un piloto que quiere consolidarse en la parrilla.
“Yuki mostró el ritmo que tenía en carrera, adelantando, con agresividad. Todo lo que quieres ver en un piloto. Si estás buscando pilotos en F1, él cumplió. Hizo el trabajo. No cometió errores. No puso una rueda fuera de sitio, y fue muy bueno verlo”, explicó Montoya, poniendo en valor una actuación sólida, sin estridencias, pero cargada de oficio.
A partir de ahí, el foco se desplazó inevitablemente hacia Lawson y hacia lo que viene: Madrid y el nuevo circuito, el Madring.
“Con Liam, si yo fuera Red Bull, especialmente yendo a Madrid la próxima semana, diría: ‘Seamos inteligentes. Vamos a darle un par de semanas más de recuperación a Hadjar y prepararemos bien a Liam para Madrid, porque es un circuito nuevo para todos’”, apuntó el colombiano.
Nuevo trazado, decisión delicada
El argumento de Montoya tiene peso deportivo. El Madring se estrena en el calendario del 11 al 13 de septiembre. Nadie tiene datos históricos, no hay referencias reales, y la adaptación será clave desde la primera vuelta del viernes. En ese escenario, un piloto que llega justo físicamente parte con desventaja, por mucho talento que tenga.
Hadjar ocupa actualmente la octava posición del campeonato de pilotos con 68 puntos. Lawson es noveno con 49, tras su irrupción como sustituto, mientras que Verstappen figura sexto con 112. Muy por delante, el líder del Mundial es Kimi Antonelli, de Mercedes, con 242 puntos, marcando un ritmo que de momento nadie alcanza.
Las cifras dibujan un Mundial desequilibrado en la parte alta, pero en la zona media cada punto cuenta. Y ahí es donde la elección entre un Hadjar convaleciente y un Lawson en plena dinámica de carrera puede inclinar la balanza.
Montoya lo plantea como una cuestión de inteligencia competitiva: dar aire a la recuperación de Hadjar, evitar riesgos innecesarios en una lesión de muñeca —crítica para el pilotaje moderno— y explotar el momento de forma y confianza de Lawson, que ya ha demostrado que puede llegar, subirse al coche a contrarreloj y rendir al nivel que exige una estructura puntera.
Madrid, el primer examen del Madring, se perfila así no solo como un reto técnico para los ingenieros y los pilotos, sino también como una prueba de gestión para Red Bull. ¿Apostar por la continuidad de Lawson o acelerar el regreso de Hadjar? La decisión, más allá de los nombres, puede pesar en el campeonato. Y Montoya ya ha dejado claro de qué lado está.
