Lando Norris logra la pole en Madrid por 11 milésimas
Lando Norris volvió a elegir el mejor momento posible para golpear. Cuando el cronómetro ya agonizaba en la clasificación del Gran Premio de España 2026, el británico encadenó una vuelta perfecta en Madrid y se quedó con la pole por solo 0,011 segundos frente a Kimi Antonelli. Un suspiro. Un pestañeo. Suficiente.
Es la tercera pole de Norris en las últimas cuatro carreras, una racha que confirma su salto definitivo al grupo de referencia de la Fórmula 1. Lo hizo, además, arrebatando a Mercedes y a Antonelli otra salida desde la primera posición que ya empezaban a saborear en el garaje plateado.
Primera Fila
La primera fila tendrá así un duelo generacional muy marcado: Norris, ya consolidado, frente al joven Antonelli, que sigue acumulando actuaciones de peso en clasificación y manteniendo a Mercedes en la conversación por las victorias.
Detrás, una segunda fila que impone respeto solo con leer los nombres. Max Verstappen y Lewis Hamilton compartirán línea, sumando entre ambos 11 títulos mundiales y 177 triunfos en grandes premios. Es una segunda fila que, por pedigrí, podría ser perfectamente la primera. Si la salida ofrece una mínima rendija, ninguno de los dos dudará en lanzarse a por Norris y Antonelli en la llegada a la primera curva.
George Russell partirá sexto, algo más atrás de lo que esperaba Mercedes en una pista donde el equilibrio del coche y la gestión del neumático suelen decidir la carrera. Tendrá trabajo por delante si quiere meterse en la lucha estratégica con su compañero y con Verstappen.
Ídolos Locales
El contraste lo marcan los ídolos locales. Fernando Alonso saldrá 17º y Carlos Sainz, último, en la 20ª posición. Un golpe duro para la afición española, que llenará las gradas de Madrid sin el aliciente de ver a sus dos referentes en la parte alta de la parrilla.
En el caso de Sainz, la situación se agravó todavía más tras la sesión: recibió una sanción de tres posiciones en la parrilla por bloquear a Valtteri Bottas durante la Q1. Esa penalización lo envió al fondo del grupo, complicando al máximo sus opciones de remontada en casa.
Más atrás, otro nombre propio: Oliver Bearman. El británico no pudo participar en la clasificación después de su fuerte accidente en la FP3 y, tras el cambio de chasis en su Haas, se ha visto obligado a salir desde el pit lane. Un castigo doble: sin tiempo de referencia y con la obligación de iniciar la carrera desde el carril de boxes, pendiente de que la estrategia y los coches de seguridad le abran alguna puerta.
La parrilla ajustada para el Gran Premio de España 2026 presenta así un cóctel explosivo: un Norris en estado de gracia, un Antonelli que ya no se conforma con ser promesa, un Verstappen y un Hamilton acechando desde la segunda fila y dos héroes locales obligados a remontar desde muy atrás.
La salida en Madrid no admite parpadeos.
