Efecto dominó en la parrilla: Hadjar y Racing Bulls triunfan
El veredicto final sobre la sanción de Pierre Gasly ha reordenado medio pelotón… y ha cambiado por completo el paisaje de la zona media del campeonato.
En lugar del francés, el tercer peldaño del podio pasa ahora a manos de Isack Hadjar. El piloto de Red Bull firma así su primer top 3 desde que ascendió desde el equipo hermano Racing Bulls a comienzos de año. Un hito personal, pero también un movimiento clave en la batalla interna entre estructuras.
El reajuste no se detiene ahí. Oscar Piastri, de McLaren, escala de la quinta a la cuarta posición. El australiano había cumplido una sanción en carrera que Gasly logró esquivar en su momento; con la revisión, ese desequilibrio desaparece y la clasificación se recompone.
Racing Bulls, el gran beneficiado
En Faenza pueden sonreír. Racing Bulls sale de este enredo reglamentario como el gran ganador.
Liam Lawson, que había visto caer su quinto puesto a un sexto tras la primera apelación de Gasly, recupera ahora su mejor resultado del año. Su carrera vuelve a valer esos puntos que se le habían escapado en los despachos. El neozelandés pasa de 49 a 51 puntos y se mete de lleno en una lucha muy específica, pero muy codiciada: acabar noveno en el campeonato de pilotos, como mejor clasificado fuera del bloque de los cuatro grandes equipos.
Mientras Lawson suma, Gasly pierde. El francés cae de 44 a 35 puntos en esa misma batalla por el noveno lugar. Nueve puntos de golpe. Un vuelco que puede pesar mucho cuando se baje el telón de la temporada.
Arvid Lindblad también encuentra premio en este rompecabezas. El compañero de Lawson sube de la séptima a la sexta posición, otro pequeño empujón que vale oro en el cómputo global. Con estos cambios, Racing Bulls se escapa: 14 puntos de margen sobre Alpine en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores. Un colchón que, visto el ritmo de ambos, no es menor.
Monza en el horizonte… y una ausencia clave
El próximo capítulo se escribe en Monza, escenario del Gran Premio de Italia. Racing Bulls y Alpine llegan con la misma obsesión: blindar o recortar ese quinto lugar en el Mundial de constructores, el último escalón realmente jugoso en términos deportivos y económicos.
Hay, sin embargo, un matiz que lo condiciona todo. Lawson no estará para seguir empujando a Racing Bulls. Su gran rendimiento le ha valido una promoción temporal a Red Bull para sustituir al lesionado Hadjar. Un premio mayúsculo para el piloto, una pérdida sensible para la escudería que le ha visto crecer.
Racing Bulls ha ganado aire en la tabla. Ahora le toca demostrar si puede mantenerlo sin uno de los hombres que le han dado más puntos en el año. Monza dictará la primera sentencia.
