Bernie Ecclestone detenido en Portugal por escopeta no declarada
Bernie Ecclestone, el hombre que moldeó la Fórmula 1 moderna, volvió a verse envuelto en un episodio con armas de fuego. Esta vez, en Portugal. El británico de 95 años fue detenido el lunes en el aeródromo de Tires, en Cascais, después de que las autoridades aduaneras encontraran en su poder una escopeta sin la documentación exigida.
La escena se produjo nada más aterrizar su jet privado. Inspección rutinaria del avión, revisión de pasajeros y equipaje… y el hallazgo del arma. Los agentes portugueses lo apartaron para interrogarlo. Procedimiento estándar, pero el nombre no lo era.
En estos casos, la normativa es clara: el arma se incauta y la persona pasa a ser formalmente considerada acusada en un proceso penal. De momento, se desconoce en qué derivará el caso Ecclestone en los tribunales lusos.
Él, fiel a su estilo, negó haber sido arrestado en declaraciones a PA Media: “No. La policía fue muy servicial y hacía todo lo posible para evitarnos tener que hacer lo que tuvimos que hacer”, explicó, restando hierro a lo sucedido.
Ecclestone ofreció su propia versión de los hechos. Aseguró que viajaba a Portugal para participar en una competición de tiro al plato, un plan que, según relató, surgió casi sobre la marcha después de que su esposa, Fabiana, conociera a un participante en el evento durante un viaje de regreso de Brasil.
“Como ya tengo armas en Suiza, importadas correctamente porque allí hacemos algo de tiro al plato, traje la escopeta conmigo”, contó. Según su relato, cruzó la aduana con normalidad. “Me conocen muy bien. Me preguntaron: ‘¿Algo que declarar?’ y respondí: ‘No, nada realmente, solo las cosas personales de siempre’”.
Parecía un trámite más. Hasta que uno de los acompañantes le advirtió de que la policía quería hablar con él. Ecclestone acudió y, según explicó, los agentes le pidieron información sobre el arma que había introducido en el país.
Ni siquiera llegó a abrir la funda, asegura. Dijo que se trataba de una escopeta destinada al tiro al plato y que la había comprado en Inglaterra antes de llevarla a Suiza “por los canales normales”. Ahí empezó el choque burocrático.
Los agentes le preguntaron por el “libro azul” del arma, un documento que describieron como una especie de pasaporte obligatorio para este tipo de escopetas. Ecclestone respondió que nunca había oído hablar de ese documento. Los policías insistieron. Él repitió que desconocía la existencia de ese “libro azul”.
Según su versión, cuatro agentes le hicieron saber que, a ojos de la ley, lo que había hecho era intentar importar un arma al país sin cumplir los requisitos. Ecclestone replicó que no intentaba introducir nada de forma irregular: había pasado por aduanas y estaba allí, frente a ellos.
El tira y afloja se prolongó. Finalmente, regresaron a la zona de aduanas. Allí, de acuerdo con el relato del exjefe de la F1, un funcionario le explicó que debía entregar la escopeta en Lisboa para que las autoridades decidieran si podía importarla temporalmente, previo pago de los aranceles correspondientes. Ecclestone aceptó: “Será mejor que lo hagamos así”, dijo.
No es la primera vez que una pistola o una escopeta complican un viaje del británico. En mayo de 2022 ya fue detenido en Brasil, en el aeropuerto de Viracopos, en Campinas, cuando se disponía a embarcar en un avión privado con destino a Suiza. Un escáner de rayos X detectó entonces una pistola LW Seecamp calibre .32 no declarada en su equipaje.
En aquella ocasión, Ecclestone admitió ser el propietario del arma, aunque sostuvo que no sabía que la llevaba consigo. Fue trasladado a una dependencia del aeropuerto, pagó una fianza y quedó en libertad para continuar su viaje.
El nombre de Fabiana Flosi, su esposa, también ha aparecido recientemente ligado a Portugal por otros motivos. Fue vinculada a la compra de una propiedad situada a unos 24 kilómetros al oeste de Lisboa, en una operación que se describió como la mayor venta privada de una vivienda en el país, con un precio aproximado de 35 millones de libras.
La figura de Ecclestone trasciende con mucho estos episodios. Vinculado a la Fórmula 1 desde la década de 1950, empezó como piloto y hombre de negocios antes de convertirse en propietario de equipo y, sobre todo, en el gran arquitecto de los derechos televisivos del campeonato. Durante décadas, su influencia comercial y política marcó el rumbo del paddock, cerrando acuerdos con circuitos, patrocinadores y socios de todo el mundo.
Su etapa oficial al frente del negocio se cerró en 2017, cuando Liberty Media adquirió los derechos comerciales del campeonato. Desde entonces ya no decide, pero su sombra sigue proyectándose sobre el deporte que ayudó a transformar en fenómeno global.
Ahora, a sus 95 años, el hombre que convirtió la F1 en un imperio vuelve a estar en manos de la justicia por una escopeta sin “libro azul”. Y la pregunta, más allá de la anécdota, es inevitable: ¿hasta cuándo seguirá Ecclestone protagonizando titulares lejos de los circuitos?
